① 整流管 组成三相整流桥，将电源的三相交流电全波整流成直流电。

如电源的线电压为，则三相全波整流后平均直流电压的大小是

我国三相电源的线电压为380V，故全波整流后的平均电压是

② 滤波电容器 其功能是：

a. 滤平全波整流后的电压纹波；

b. 当负载变化时，使直流电压保持平稳。

由于受到电解电容的电容量和耐压能力的限制，滤波电路通常由若干个电容器并联成一组，又由两个电容器组串联而成，如上图中的和。因为电解电容器的电容量有较大的离散性，故电容器组和的电容量常不能*相等，这将使它们承受的电压和不相等。为了使和相等，在和旁各并联一个阻值相等的均压电阻和。

③ 限流电阻与开关 当变频器刚合上电源的瞬间，滤波电容器的充电电流是很大的。过大的冲击电流将可能使三相整流桥的二极管损坏；同时，也使电源电压瞬间下降而受到“污染"。

为了减小冲击电流，在变频器刚接通电源后的一段时间里，电路内串入限流电阻，其作用是将电容器的充电电流限制在允许范围以内。

开关的功能是：当充电到一定程度时，令接通，将短路掉。

许多新系列的变频器里，已由晶闸管代替，如图中虚线所示。

④ 电源指示HL HL除了表示电源是否接通以外，还有一个十分重要的功能，即在变频器切断电源后，表示滤波电容器上的电荷是否已经释放完毕。

由于的容量较大，而切断电源又必须在逆变电路停止工作的状态下进行，所以没有快速放电的回路，其放电时间往往长达数分钟。又由于上的电压较高，如不放完，对人身安全将构成威胁。故在维修变频器时，必须等HL*熄灭后才能接触变频器内部的导电部分。

⑵ 直-交部分

① 逆变管 组成逆变桥，把整流所得的直流电再“逆变"成频率可调的交流电。这是变频器实现变频的具体执行环节，因而是变频器的核心部分。

当前常用的逆变管有绝缘栅双极型晶体管（IGBT）、电力晶体管（GTR）、门极关断（GTO）晶闸管以及电力MOS场效应晶体管（MOSFET）等。

② 续流二极管 其主要功能有：

a． 电动机的绕组是电感性的，其电流具有无功分量。为无功电流返回直流电源时提供“通道"。

b． 当频率下降、电动机处于再生制动状态时，再生电流将通过整流后返回给直流电路。

c． 进行逆变的基本工作过程是，同一桥臂的两个逆变管处于不停地交替导通和截至的状态。在这交替导通和截至的换相过程中，也不时地需要提供通路。

制动电阻和制动单元

⑴ 制动电阻 电动机在工作频率下降过程中，将处于再生制动状态，拖动系统的动能要反馈到直流电路中，使直流电压不断上升，甚至可能达到危险的地步。因此，必须将再生到直流电路的能量消耗掉，使保持在允许范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量的。

⑵ 制动单元 制动单元由GTR或IGBT及其驱动电路构成。其功能是为放电电流流经提供通路。